| マツダ ロードスタークーペ | メルセデスＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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229万円～430.8万円
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中古車相場 |
798万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ ロードスタークーペ | メルセデスＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 235万円～310万円 | 新車時価格 | 1918万円～1956万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3995×1680×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1880×1435 |
| 1597～1839 | 排気量(cc) | 5461 |
| 125～160 | 最高出力（馬力） | 585 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
解説 |
車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2015.4） |
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