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Cクラスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとラフェスタの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日産  ラフェスタ
VS
269.8万円1498万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 10.8万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
112 中古車掲載台数 60
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 セーフティ パノラマルーフ デモアップ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 EXC&RSP 1オ-ナ 赤/黒本革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    348.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブP 禁煙 BBSホイール

    本体価格
    419万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    671万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラミックSR/ドラレコ前後/デモカー

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    899万円

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    29.8万円

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    38万円

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    13万円

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    11.2万円

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    78.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ・バックカメラ

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    47.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    16.8万円

関東
56
648.7万円
関西
25
609.2万円
東海
17
529.5万円
北海道
2
388.5万円
九州
2
685万円
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
6
563万円
中国
2
694万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
30
33.6万円
関西
7
26.2万円
東海
4
38.7万円
北海道
2
56.5万円
九州
6
44.5万円
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
3
35.8万円
中国
5
30.1万円
四国
2
32.2万円

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Cクラスとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日産  ラフェスタ
1116万円1835万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1991 排気量(cc) 1997
408~476 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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