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デイムラーとV8を比較! - みんなの比較車種

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デイムラーとV8の中古車情報を比較する

デイムラー  デイムラー   アストンマーティン  V8
VS
100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
中古車相場 449万円1098万円
V8の相場表を見る
36 中古車掲載台数 16
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー 420 ソブリン 

    本体価格
    450万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 66

    本体価格
    160万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    550万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 正規D車 ユーザー買取車

    本体価格
    185万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    180万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 後期/右H/6MT/M付パワ-シート/OPカラ-/19AW

    本体価格
    1098万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

    本体価格
    578万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 1年保証付・ディーラー車・4.7L

    本体価格
    628万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII カーボンエクステリア/ドライサンプ/ETC

    本体価格
    908万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    1028万円

  • アストンマーティン V8 VANTAGE COUPE ディーラー車 

    本体価格
    758万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

関東
17
347.7万円
関西
7
396.2万円
東海
4
361.3万円
北海道
2
204万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
3
160万円
地域別台数
関東
10
729.8万円
関西
4
776.3万円
東海
2
683万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

デイムラーの中古車を探す

V8の中古車を探す

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デイムラーとV8のカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   アストンマーティン  V8
1680万円1690万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
4196 排気量(cc) 4282~4735
406 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
6.8km/L 10.15モード燃費 ---

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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