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DB11とユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   マツダ  ユーノスコスモ
VS
1380万円2800万円
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中古車相場 198万円299.9万円
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62 中古車掲載台数 5
  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 5.2 V12 B&O 全方位バーズアイ

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ベースモデル 自社管理車両

    本体価格
    1470万円

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    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン DB11 V8 1オーナ B&O エクステリアグロスブラック

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ライトニングシルバー

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP244/ネクサスキルティング/ベンチレータ

    本体価格
    1865万円

  • アストンマーティン DB11 V12 チャイナグレー

    本体価格
    2500万円

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    199万円

関東
14
1902.9万円
関西
23
1716.1万円
東海
16
1794.3万円
北海道
1
2650万円
九州
5
1910.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1465万円
中国
1
1850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
234万円
四国
0
---

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アストンマーティン  DB11   マツダ  ユーノスコスモ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 330万円532.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
3982~5204 排気量(cc) 1308~1962
503~630 最高出力(馬力) 230~280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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