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ロードスターとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとZ4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z4クーペ
VS
22万円528万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 108万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT /茶革/電動OP/スマキー/17AW/HID/ナビDtv

    本体価格
    44.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 本革シート シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETCクルコンヒーターマツスピフルエアロ

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター ユーノスロードスター ユーザー様買取 マリーナブルー

    本体価格
    146万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 中期型ストラ-ダナビBT接続スマートキーETC

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 6MT 350台限定車

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MTレカロハーフレザーBOSEサウンド

    本体価格
    235万円

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    188.8万円

関東
420
175.6万円
関西
194
201.1万円
東海
221
194.5万円
北海道
21
156.8万円
九州
124
155万円
東北
36
165.5万円
北陸・甲信越
64
220.4万円
中国
89
206.9万円
四国
40
176.7万円
地域別台数
関東
1
124.5万円
関西
1
108万円
東海
2
178.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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ロードスターとZ4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z4クーペ
249.5万円368.3万円 新車時価格 574万円590万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1496 排気量(cc) 2996
131~136 最高出力(馬力) 265
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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