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コルベットとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   シボレー  タホスポーツ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 164.8万円309万円
タホスポーツの相場表を見る
168 中古車掲載台数 11
  • シボレー コルベット 3LT SKYFORGEDホイール ZERODESIGNフルカスタム

    本体価格
    1758万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディーラー車 登録済未使用車

    本体価格
    1588.9万円

  • シボレー コルベット Z06 OP192/Z07パフォーマンスPKG/前後カメラ

    本体価格
    1375万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 正規輸入車 1オナ 7MT 黒革S SPLオーダー車

    本体価格
    938万円

  • シボレー コルベット 5.7 350

    本体価格
    980万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車赤革AppleCarPlayBOSEサウンドLED

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット Z06 16年モデル Sチャージャー ディーラー車

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット クーペ グラスルーフ 純正アルミ ブラックレザー

    本体価格
    328.9万円

  • シボレー コルベット 3LT 新車並行/ワンオーナー/Z51PKG/左ハンドル

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT C8 Z51 フロントリフト マグネライド

    本体価格
    1598万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ 3ドア リフトアップ/革シート/22インチAW

    本体価格
    180万円

  • シボレー タホスポーツ オートチェックレポートローダウン1ナン 

    本体価格
    230万円

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ 新車並行車  4WD 社外ナビ 地デジ走行中 Bluetooth ETC

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホスポーツ ディーラー車 4WD 3ドア 1996y正規ディーラー車 実走147000km

    本体価格
    168万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD ディーラー車 4×4 リフトアップ ブッシュワーカー 新品タイヤ

    本体価格
    309万円

  • シボレー タホスポーツ シボレータホ 3D ヤナセディーラー車 改公認

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ

    本体価格
    208万円

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 エアサス 1ナンバー 

    本体価格
    応談

関東
65
888.1万円
関西
27
975.5万円
東海
38
1265.3万円
北海道
2
269万円
九州
6
923.3万円
東北
4
1046.5万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
21
1157.8万円
四国
2
1252.5万円
地域別台数
関東
4
273.3万円
関西
1
180万円
東海
3
166.4万円
北海道
0
---
九州
2
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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コルベットとタホスポーツのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   シボレー  タホスポーツ
1180万円2500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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