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トールとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トールとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スターレット
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198.8万円
スターレットの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ トール カスタムGリミテッドII SAIII 車検整備付き 全方位カメラ 両側Pスライド シートヒータ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール カスタムG バックカメラ対応 電動パーキ LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII SDナビ フTV クルーズC ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII /スマアシII/ターボ/両側電動/ETC/1年保付/

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突回避支援システム LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 左側パワースライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    82万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 後期 純正エアロ 社外AW 足回り マフラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 X 5速マニュアル車 OP済み

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スターレット パブリカ スターレット 

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット EP71 5MT 韋駄天 ターボ車 エンジン載替済

    本体価格
    209万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿全部有り

    本体価格
    76万円

関東
381
142.6万円
関西
100
136.5万円
東海
145
132.4万円
北海道
55
141万円
九州
200
127.9万円
東北
82
142万円
北陸・甲信越
106
138万円
中国
133
143.5万円
四国
48
131.1万円
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
3
138.4万円
東海
5
108.3万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
73.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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トールとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スターレット
146.3万円210.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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