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アルトワークスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   トヨタ  スターレット
VS
14万円235万円
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中古車相場 19.8万円198.8万円
スターレットの相場表を見る
101 中古車掲載台数 46
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速MTターボ 純正アルミ フルノーマル車

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ アルトワークス ターボie/s 5速車! 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトワークス (ベース) 

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 5MT ローダウン Defi追加メーター

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD クロスミッション マフラー クラッチ

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトワークス (ベース) 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 3.1型K6Aエンジン搭載

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ローダウン  タイミングベルト交換済

    本体価格
    44万円

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  • トヨタ スターレット KP61 スターレット XL エアコン フジツボマフラー ノーマル

    本体価格
    200万円

関東
20
61.2万円
関西
17
84.3万円
東海
8
78.2万円
北海道
2
50.4万円
九州
25
74.3万円
東北
5
41.5万円
北陸・甲信越
9
39.8万円
中国
11
69.5万円
四国
4
118万円
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
5
108.7万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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アルトワークスとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   トヨタ  スターレット
94.4万円121.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
60~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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