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クラウンロイヤルとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダッジ  チャージャー
VS
15.5万円308.9万円
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中古車相場 44万円2172万円
チャージャーの相場表を見る
966 中古車掲載台数 63
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減装置 メーカーナビ

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正ナビ クルコン パワ-シ-ト HID ETC

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム CD・DVD対応ナビ 電動シート ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 1年保証付 HDDナビTV Bカメラ スマキー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD ETC HID 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンスパッケージ・サンルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/TV/ETC/BD/純正16インチAW

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期型/Fエアロ19AW/ナビS/Bカメラ地デジ

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 寒冷地仕様 純正メーカーナビ ETC

    本体価格
    275.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー ベースグレード 400 バイナルトップ 機関問題なし

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー 3.6 社外品 左H 全塗装済 CDオーディオ

    本体価格
    44万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ Harman/Kadon ラストコール スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー 初年度登録09年/ローダウン/社外マフラー 

    本体価格
    88万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8バンパー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    199万円

  • ダッジ チャージャー ラリーパッケージ 340エンジン モパーパフォーマンスインテーク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T プラス ワイドボディ仕様 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SRTジェイルブレイク 新車未登録 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    2018万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調

    本体価格
    548万円

関東
269
108.6万円
関西
161
99.9万円
東海
120
120万円
北海道
79
102万円
九州
132
108.4万円
東北
69
128.4万円
北陸・甲信越
57
108.4万円
中国
50
103.2万円
四国
29
126.8万円
地域別台数
関東
28
190.3万円
関西
9
475.1万円
東海
13
646.7万円
北海道
2
303.9万円
九州
7
378.2万円
東北
1
270万円
北陸・甲信越
1
581.8万円
中国
2
128万円
四国
0
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トヨタ  クラウンロイヤル   ダッジ  チャージャー
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) 3600~6400
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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