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488スパイダーとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとZXブレークの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   シトロエン  ZXブレーク
VS
2850万円4400万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 148万円
ZXブレークの相場表を見る
46 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT PISTA仕様/PowerCraft可変マフラー/正規D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト LEDハンドル OP1000

    本体価格
    3849万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 フル電動シート Fリフティング Rカメラ

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

    本体価格
    3471.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonSeatCarbonD-ZoneLED鍛造20AW

    本体価格
    3338万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター プレミアムサウンド

    本体価格
    3260万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D 左H Fリフト カーボンステアリング

    本体価格
    3528万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D パッセンジャーディスプレイ Fリフト

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4400万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

関東
14
3456.7万円
関西
9
3589.7万円
東海
11
3518.7万円
北海道
3
3620万円
九州
4
3383.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3276万円
中国
2
3540万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ZXブレークの中古車を探す

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488スパイダーとZXブレークのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   シトロエン  ZXブレーク
3450万円 新車時価格 238万円248万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
3902 排気量(cc) 1761
670 最高出力(馬力) 100
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は46台、ZXブレークの中古車は1台掲載しています。
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