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スクラムとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとS2000の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  S2000
VS
7.9万円249.8万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 145万円938万円
S2000の相場表を見る
302 中古車掲載台数 236
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ コーナーソナー ETC

    本体価格
    122万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ スクラム 660 GA 5速マニュアル車

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオフカスタム LEDバー Pバンパー

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ フレンチバス ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 車検2年間

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ スクラム カスタム キッチンカー 移動販売車 ブロールートライダー カスタム軽

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 禁煙 茶革 6MT HIDヘッド 17インチアルミ

    本体価格
    506.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 TEIN車高調 6点ロールバー バケット

    本体価格
    262万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT/赤レザーシート/Bluetooth

    本体価格
    216.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 ETC/ドラレコ/電動オープン/禁煙車/HID

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S2000 (ベース) 

    本体価格
    357万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ハードトップ/車高調/FGKマフラー/ADVAN

    本体価格
    418.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ホイール 匠マフラー 幌交換サービス

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/20周年モデューロサス/禁煙車

    本体価格
    516.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VGS 純正スポーツサスペンション

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    638万円

関東
79
66.8万円
関西
36
56.7万円
東海
15
58.4万円
北海道
11
60.2万円
九州
50
60.6万円
東北
22
79.1万円
北陸・甲信越
32
85.9万円
中国
45
61.9万円
四国
12
62.2万円
地域別台数
関東
89
447.3万円
関西
38
369.2万円
東海
36
435.7万円
北海道
3
412.1万円
九州
36
408.4万円
東北
6
359.9万円
北陸・甲信越
11
475.2万円
中国
11
406.4万円
四国
6
402.1万円

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スクラムとS2000のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  S2000
92.3万円171.1万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
46~49 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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