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アクセラスポーツとシビックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  シビック
VS
16万円208.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円450万円
シビックの相場表を見る
618 中古車掲載台数 577
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 360°カメラ  レーダークルーズ  革シート

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純ナビ 全方位 クルコン ドラレコ ETC LED

    本体価格
    118.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 走行34000キロ オートライト 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 1オナ 最終型 6速MT Autoexe車高調 エアロ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズ シートヒーター フルセ

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT Dレコ ナビ BT TV Bカメラ ETC 純18AW

    本体価格
    82.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー ドラレコ エアコン パワステ

    本体価格
    79万円

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    359.8万円

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    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    216.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 OBD診断済/無限エアロ/GTウイング/RAYS

    本体価格
    304.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    253.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT/ホンダセンシング/OPリアスポ/1オ-ナ-

    本体価格
    287万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 記録簿18枚/ワンオーナー/ディーラー整備車

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・TV・Bluetooth・CD・DVD・バック

    本体価格
    204.9万円

関東
185
95.4万円
関西
97
94.2万円
東海
99
92.5万円
北海道
20
92.4万円
九州
44
96.5万円
東北
52
104.9万円
北陸・甲信越
43
105.1万円
中国
64
101.8万円
四国
14
108.3万円
地域別台数
関東
184
265.6万円
関西
84
272.1万円
東海
97
275.1万円
北海道
11
258.5万円
九州
79
265.1万円
東北
37
265.3万円
北陸・甲信越
35
261万円
中国
27
244万円
四国
23
279.3万円

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アクセラスポーツとシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  シビック
171.2万円331万円 新車時価格 319万円398.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415
1496~2188 排気量(cc) 1496~1993
105~175 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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