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中古車トップ > 自動車カタログ > マツダ(mazda) > アクセラスポーツ
生産中モデル
エコ・スポーツをうたうスポーツハッチバック 2代目となるアクセラスポーツは「ダイナミックでスポーティ」なスタイリングを継承、よりエモーショナルなデザインとされた。インテリアでは、新開発のマルチ・インフォメーション・ディスプレイが採用された。エンジンは1.5L、2L、2.3Lターボの3種類。それぞれの特性に合わせてCVT、5AT、4AT、6MTが組み合わされる。2Lには信号待ちなどでエンジンを停止する「i-stop」を標準装備。グレードは15C、20C、20Eの3グレード。20Eには4ATの4WD仕様も用意される。また2.3Lに6MTや専用エクステリアパーツを組み合わせたスポーツグレード、マツダスピードアクセラも設定。（2009.6）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 111～264 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4460×1755×1465 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1498～2260 | 乗車定員 | 5名 |
世界でスマッシュヒット中のハッチバック 運転する楽しさを高次元で体現した新世代のスポーツハッチバック。ブランニューモデルだが実質的にはファミリアの後継モデルだ。ボディは5ドアハッチバックのほかセダンも用意され前者はアクセラスポーツ、後者をアクセラと呼ぶ。立体感を強調した骨太で躍動感あふれるエクステリアに、広くすっきりとしたラゲージスペースはハッチバックならでは。エンジンは1.5Lおよび2L、2.3Lの3種類が用意され、すべて直列4気筒のDOHC。ミッションは1.5Lに5MTの設定があるものの、それ以外はすべてアクティブマチックと呼ばれるマニュアルモード付きの電子制御4ATとなる。(2003.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 114～264 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4400×1745×1465 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1498～2260 | 乗車定員 | 5名 |
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ケーッス 2009/10/26 15:03 コメント(4) 僕が買ったのは初期モデルでシフトボタンがないので、その辺が残念ですが５年落ちにしては車がくたびれた様子もなくハンドリングはシャープで安定してます。 燃費は平均１０ぐらいで排気量と重量を考えれば普通の数値だと思います。買ってから僕がこの車の一番気に入ったのは、ハンドリングです。トヨタ車に比べるとステア...・・・続きを読む
まなぶ 2007/05/27 19:48 コメント(13) 以前はスポーツカーばかり乗っていましたが、年齢と家族の事も考え①大人四人で乗っても窮屈でないこと②スポーツ走行が楽しめること③大きな荷物も積めることを重視して車探しをしていたらこの車になりました。スタイリングにも一目惚れしました。走りの方も期待どおりで大満足です。
マコト 2007/01/31 19:14 コメント(5) 首都高や峠、友人とドライブなど、どこを走っても楽しくなる相棒です。壊れるまで乗り続けたい！
アクセラスポーツ
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