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スペイドとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  ゼスト
VS
12.7万円140万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
853 中古車掲載台数 541
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ・バックモニター・ETC・プッシュS

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 左側パワースライドドア  社外ナビ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 68000km

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5TypeF・ 純正ナビ&ワンセグTV・キセノ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 車いす収納装置 ナビTV Bカメラ キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグナビ ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ スペイド X 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ キーフリー/社外ナビ/フルセグTV/HID

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル キーレス・電格ミラー・CD

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW Bカメラ/ETC/TV/ドライブレコーダー

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G /1年保証付/キーレス/ベンチ席/電格ミラー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル キーレスオートエアコンベンチシートHID

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ゼスト 車検令和7年10月まで お買い得車 

    本体価格
    21万円

関東
244
51.6万円
関西
85
47.6万円
東海
142
50.6万円
北海道
57
64.3万円
九州
109
57.5万円
東北
78
57万円
北陸・甲信越
72
54.6万円
中国
41
58.7万円
四国
25
54万円
地域別台数
関東
152
23.2万円
関西
71
18.8万円
東海
67
24.4万円
北海道
32
24.4万円
九州
97
22.6万円
東北
28
27.3万円
北陸・甲信越
40
26.8万円
中国
34
24.2万円
四国
20
27.5万円

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スペイドとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  ゼスト
145万円224.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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