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A6アバントとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ホンダ  モビリオスパイク
VS
39.8万円859.9万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 14.9万円91.5万円
モビリオスパイクの相場表を見る
151 中古車掲載台数 25
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーアシストP リヤコンフォートP

    本体価格
    467万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期/ACC/アシスタントPKG/マトリクスLED

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI quattro 

    本体価格
    378万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 黒革 マトリクスLED WORK21AW

    本体価格
    449.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SlinePKGテクノB&O熱ハン熱革席4ゾーンAC

    本体価格
    789.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED BOSEサウンド 黒革/ヒーター

    本体価格
    177.7万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 黒革 BOSEサラウンド

    本体価格
    298.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 5年保証 車検整備2年付 禁煙 ナビ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

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    34.9万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション Sパッケージ社外HDDナビTVパワスラキーレス

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 四ナンバー貨物登録DレコーダーワンセグETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 特別限定MODULO仕様AWフルエアロ

    本体価格
    33万円

関東
53
454.8万円
関西
17
385.6万円
東海
32
338.1万円
北海道
21
202万円
九州
10
273.1万円
東北
9
506.2万円
北陸・甲信越
6
272.7万円
中国
3
365.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
39.1万円
関西
5
35.6万円
東海
4
42.8万円
北海道
1
24.8万円
九州
3
29.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ホンダ  モビリオスパイク
776万円1171万円 新車時価格 148.6万円209万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1968~2994 排気量(cc) 1496
204~340 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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