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フリード+とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  クロスロード
VS
59.7万円319万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 178
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング LED スマートキー ETC VSA

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 衝突被害軽減システム クルーズコントロー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシングワンオーナーETCHID

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング オートライト Bluetooth 外品ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 元弊社デモカー メモリーナビVXM-237VFNi)

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 当社デモカー 8インチナビ シートヒータ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    177.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・両側スライドドア・純正

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ LED リヤカメラ

    本体価格
    215.9万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

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    69.8万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    104.8万円

関東
286
184万円
関西
116
203.4万円
東海
197
216万円
北海道
81
213.5万円
九州
191
219.1万円
東北
102
222.8万円
北陸・甲信越
49
201万円
中国
32
197.8万円
四国
29
205.2万円
地域別台数
関東
57
117.2万円
関西
24
105.5万円
東海
24
108.1万円
北海道
6
112.8万円
九州
32
91.6万円
東北
8
62.7万円
北陸・甲信越
14
82.5万円
中国
8
76.8万円
四国
5
101.7万円

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フリード+とクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  クロスロード
190万円321.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
110~131 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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