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クラウンアスリートとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  クロスロード
VS
18万円480万円
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中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
1710 中古車掲載台数 171
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ/Bカメラ/電動シート/クルコン

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ナビ バックカメラ プリクラ エンスタ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド セーフティセンス オプション18インチAW

    本体価格
    274.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 プレミアム50thエディション サンルーフ 黒革 HKS車高調 19インチAW

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突被害軽減 SDナビ フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 レザー ナビ Bカメラ 19インチ 車高調

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 純正ナビ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション レザーシート・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド フルセグナビETCバックモニタークルコン

    本体価格
    268万円

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

関東
518
149.3万円
関西
331
167.6万円
東海
266
162.7万円
北海道
110
153.3万円
九州
201
164.8万円
東北
77
175.6万円
北陸・甲信越
75
153.7万円
中国
81
171万円
四国
51
142万円
地域別台数
関東
55
120.7万円
関西
20
109.7万円
東海
23
111.1万円
北海道
7
107.3万円
九州
32
91.5万円
東北
7
62.4万円
北陸・甲信越
14
82.3万円
中国
8
76.5万円
四国
5
101.7万円

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クラウンアスリートとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  クロスロード
357万円618.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~3456 排気量(cc) 1799~1997
178~315 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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