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フリードとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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フリードとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ピクシスエポック
VS
2万円329.7万円
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中古車相場 13.8万円129.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4036 中古車掲載台数 425
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD レンタカーアップ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ装着コンフォートパッケージ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・2

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Bカメラ 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード プラスGホンダセンシング 1年間走行距離無制限 ロングラン保証付き

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正7型ナビ ETC ドラレコ 両側電動 禁煙

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション パワースライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 Sパッ

    本体価格
    249.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ 6人乗り

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    219.8万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CDプ電格ミラーキーレスエコアイドル

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突回避/被害軽減機能 ナビ LED付

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック G SA3 SAIII ドラレコ シートヒーター CD

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 社外ナビ Bluetooth接続 DVD フルセグTV

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 3ヶ月自社保証/キーレス/1700キロ/

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ TV Bluetooth キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

関東
1068
145.4万円
関西
620
166.6万円
東海
473
180万円
北海道
194
158.1万円
九州
594
166.2万円
東北
513
213.1万円
北陸・甲信越
254
161.7万円
中国
196
171.3万円
四国
124
167.8万円
地域別台数
関東
102
56.5万円
関西
51
57.3万円
東海
45
58.4万円
北海道
48
59.6万円
九州
67
50.9万円
東北
43
59万円
北陸・甲信越
36
64.9万円
中国
14
49.3万円
四国
19
43.1万円

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フリードとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ピクシスエポック
188万円333.3万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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