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ハイゼットトラックとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとビッグホーンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ビッグホーン
VS
11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 85万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 R4年式 保証継承有り キーレス 3.4

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 東洋ブラザー工業製保冷車 ハイルーフ 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ペダル踏み間違い抑制 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 リフトUP/新14AW&MTタイヤ/Oフェンダー

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD ETC デフロック

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコンパワステSP 3方開

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD PTOダンプ ETC 積載350キロ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 元ディーラー代車 エアコン付き 1オーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 リフトアップ 14インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 社外9インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD TOD フォグ サンルーフ ガソリン車

    本体価格
    154万円

関東
657
107万円
関西
516
101.3万円
東海
486
96.5万円
北海道
143
99.2万円
九州
579
86.6万円
東北
274
97.1万円
北陸・甲信越
258
95.2万円
中国
288
93.2万円
四国
243
77.1万円
地域別台数
関東
4
135.8万円
関西
3
178.3万円
東海
10
166.8万円
北海道
5
110万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
2
102万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ビッグホーン
59.9万円260.7万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
46~53 最高出力(馬力) 125~230
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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