サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとBe-1を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. Be-1を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとBe-1の中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  Be-1
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25万円138万円
Be-1の相場表を見る
559 中古車掲載台数 23
  • レクサス GS 350 純正HDDマルチ Bカメラ 本革 ETC

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 430 19AW車高調 タイヤTベル交換渡し

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 クルコン バックカメラ HDDナビ TV

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 本革エアシート Bカメラ ETC/HID

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD ナイトビュ-モデリスタエアロSR

    本体価格
    409万円

  • レクサス GS 350 新品ライト新品スピンドルエアロ新品20AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ムーンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー マルチ Bモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    285万円

  • レクサス GS 350 ユニバーサルエアサス公認黒革SR

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 5MT 社外オーディオ

    本体価格
    138万円

  • 日産 Be-1 1.0 同色塗装・Tベルト交換済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 Be-1 1.0 /パワステ/Tベルト交換/1年保証

    本体価格
    138万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    89万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    28万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    89万円

  • 日産 Be-1 1.0 社外オーディオ エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済み

    本体価格
    49万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンパストップ

    本体価格
    38万円

  • 日産 Be-1 1.0 ノーマルルーフ 純正再塗装済

    本体価格
    68万円

関東
204
178.7万円
関西
75
221.6万円
東海
79
169.5万円
北海道
30
187.3万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
28
139.5万円
四国
14
217.3万円
地域別台数
関東
6
51.9万円
関西
0
---
東海
4
106万円
北海道
1
47万円
九州
2
51.5万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
2
33.5万円
中国
4
68.6万円
四国
2
9.9万円

GSの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

GSとBe-1の比較トップへ

GSとBe-1のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  Be-1
510万円764.8万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1998~3456 排気量(cc) 987
215~318 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとBe-1の比較トップへ

GSやBe-1と他の車種を比較してみる

 

GSとBe-1の比較トップへ

GSBe-1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSBe-1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は559台、Be-1の中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、Be-1の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet