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GSとMR2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  MR2
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25.9万円305.9万円
MR2の相場表を見る
584 中古車掲載台数 123
  • レクサス GS 430 FRエアロ マークレビンソン革マルチ SR

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 本革シート

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 本革シート 電動シート

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革/HDD-DTV/LEDライト

    本体価格
    295.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 黒本革 マークレビンソン 新品車高調

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDD本革暖冷スピンドル仕様20AW

    本体価格
    117万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ LEXONカーボンエアロ/SR/本革

    本体価格
    340万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 黒革エアロ車高調HDD19AW

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    88万円

関東
209
175.9万円
関西
72
191.1万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
49
91万円
関西
24
102.7万円
東海
9
100.9万円
北海道
8
72.9万円
九州
14
98.2万円
東北
5
53.4万円
北陸・甲信越
1
58.9万円
中国
10
143.6万円
四国
3
87.6万円

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GSとMR2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  MR2
510万円764.8万円 新車時価格 182万円309.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 165~245
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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