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LSハイブリッドとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 96万円498万円
インテグラタイプRの相場表を見る
321 中古車掲載台数 102
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SR/茶革/新規車検整備付/本州仕入車両

    本体価格
    211万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタカスタム/サンルーフ/BSM/黒本革

    本体価格
    133万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ブラックレザー三眼LED

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 白革内装 モデリスタ製エアロ サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD メーカーナビWサンルーフ本革シートLED

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ/LEDヘッドライト/フルエアロ

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/助手席オットマン/Pトランク/本革

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD WALDエアロ 21AW HVB新品載替済み

    本体価格
    135.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 外部保証1年付き

    本体価格
    252万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD WALDエアロ&22インチAW メローホワイト

    本体価格
    231万円

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    149.9万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 タイプR 5MT キーレス ナビ 社外アルミ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 オーリンズ車高調 純正レカロシート

    本体価格
    112万円

関東
109
196万円
関西
35
184万円
東海
30
130.7万円
北海道
58
191.7万円
九州
28
173.2万円
東北
23
217.9万円
北陸・甲信越
15
119万円
中国
15
166.9万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
48
235.7万円
関西
18
262.4万円
東海
7
252.8万円
北海道
0
---
九州
13
231.9万円
東北
4
235.3万円
北陸・甲信越
5
257.8万円
中国
5
182.8万円
四国
2
236.5万円

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LSハイブリッドとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
970万円1595.4万円 新車時価格 273万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
4968 排気量(cc) 1998
394 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 12.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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