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アクセラスポーツとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとソニカの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ソニカ
VS
16.8万円177.7万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
637 中古車掲載台数 106
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTサンルーフ純正ナビBカメラTVクルコン

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突被害B ナビTV Bカメラ ETC HID Sキー

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正メモリーナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ タイミングチェーン メーカーナビ 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BSM 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    169万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD ナビ/TV/ETC/スマートキー/社外ナビ

    本体価格
    29万円

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    23万円

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    29.8万円

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    20.8万円

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    29.9万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 車検整備2年付きローダウン社外マフラー

    本体価格
    19.8万円

関東
190
93.2万円
関西
94
101.1万円
東海
105
90.9万円
北海道
27
97.3万円
九州
43
87.2万円
東北
51
100.3万円
北陸・甲信越
56
104.2万円
中国
57
104.5万円
四国
14
119.2万円
地域別台数
関東
33
26.7万円
関西
19
22万円
東海
17
27.7万円
北海道
4
33.2万円
九州
17
29.7万円
東北
4
25.8万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
6
23.9万円
四国
3
18.6万円

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アクセラスポーツとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ソニカ
171.2万円331万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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