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エルグランドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアクセラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  アクセラ
VS
15万円528万円
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中古車相場 10万円154.8万円
アクセラの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 112
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ・後席モニター・両側パワスラ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ 純正ナビ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム アラウンドV/両側電動スライド/記録簿6枚

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 両側パワスラ/ETC/横滑り防止/バックカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーナビ フルセグ Rモニター 全方位

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ フリップダウン メーカーナビ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター NISMOエアロ踏違レダクルBOSE後席シアタWSR

    本体価格
    429万円

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    122.1万円

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    本体価格
    137.5万円

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    29万円

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    39.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツコネ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートシティブレーキサポート BMS ETC

    本体価格
    94万円

関東
474
146.8万円
関西
222
149.6万円
東海
204
203.5万円
北海道
119
146.1万円
九州
167
150.8万円
東北
99
149.6万円
北陸・甲信越
58
120.9万円
中国
41
167.7万円
四国
57
137.4万円
地域別台数
関東
37
85.9万円
関西
11
90.6万円
東海
18
90.1万円
北海道
3
40.4万円
九州
12
103.7万円
東北
5
101.8万円
北陸・甲信越
13
101.6万円
中国
11
95.8万円
四国
2
137.9万円

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エルグランドとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  アクセラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 1496~2188
170~300 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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