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セリカとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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セリカとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   マツダ  アクセラ
VS
29.7万円379万円
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中古車相場 10万円154.8万円
アクセラの相場表を見る
169 中古車掲載台数 108
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II サンルーフ フルエアロ トラストマフラー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外ナビ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I HDDナビ サンルーフ タイヤ4本/マット新品

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ メカニカルフルエアロ AVS18インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期 HDDナビ Dサス 社外マフラー 17AW

    本体価格
    76万円

  • トヨタ セリカ クーペ1600 GTV 2T-G DOHC SOLEX TA22/パワステ/エアコン/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT キーレスエントリー 純正AW

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ノーマル車 5速MT 後期モデル

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5速マニュアル Tベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 1200台限定車 スポーツマフラー

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    44万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20F 4WD 27000km

    本体価格
    19.3万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル車 バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム マツダコネクト

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C メモリーナビETCキーフリー アイ

    本体価格
    89.8万円

関東
83
139万円
関西
14
95.1万円
東海
30
134.2万円
北海道
4
258万円
九州
22
91.1万円
東北
3
147.1万円
北陸・甲信越
6
102.2万円
中国
6
221万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
35
87.2万円
関西
12
93.1万円
東海
15
90.9万円
北海道
3
40.4万円
九州
12
102.6万円
東北
5
101.8万円
北陸・甲信越
13
99.2万円
中国
12
95.3万円
四国
1
132万円

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トヨタ  セリカ   マツダ  アクセラ
181.7万円240.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ セダン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1794~1795 排気量(cc) 1496~2188
145~190 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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