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デミオと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アバルト  124スパイダー
VS
5.8万円155.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 289万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 36
  • マツダ デミオ XDツーリング OP10年保証対象車 ワンオーナ 

    本体価格
    104万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正CDオーディオ・キーレスキー

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 特別仕様車 LED フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 13Type S・SDナビ・バックモニター・スカイ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト スマートキー HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ 横滑り防止装置 スマ

    本体価格
    63.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ シートヒーター

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    299.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    299.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    378.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    306万円

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    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー ベースグレード THREE HUNDREDカスタム車両

    本体価格
    438万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 クルコン ナビ/TV ETC ディーラー記録簿

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビゲーションPKG

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 エアロ 可変マフラー 保証1年付 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒革 純正ナ ビBカメラ ワンオナ

    本体価格
    369万円

関東
492
66.4万円
関西
213
75.9万円
東海
248
70.5万円
北海道
102
71.1万円
九州
203
72.2万円
東北
164
78.3万円
北陸・甲信越
174
73万円
中国
172
73.1万円
四国
59
76.9万円
地域別台数
関東
8
366.9万円
関西
9
346万円
東海
9
369.3万円
北海道
2
474万円
九州
4
423.5万円
東北
2
299万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
330.6万円
四国
0
---

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デミオと124スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アバルト  124スパイダー
135万円227.9万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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