| ジャガー XFスポーツブレイク | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189.9万円～528万円
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中古車相場 |
278万円～430.8万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ジャガー XFスポーツブレイク | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| 722万円～878万円 | 新車時価格 | 235万円～310万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4965×1880×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
| 1995～1999 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 180～250 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。（2017.11） |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
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現在カーセンサーではXFスポーツブレイクの中古車は15台、ロードスタークーペの中古車は2台掲載しています。
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