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CX-5とサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
38.8万円405.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 179万円399.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
2947 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD XD EXMODE マツダコネクトナビ 360°ビュ

    本体価格
    233.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ワンオーナー クルコン フルセグ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ コネクトナビ フルセグ

    本体価格
    166.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー MRCC 360度ビュー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE マツダコネクト TV/DVD BSM LED

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV ETC AW Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 白革シート

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 360度モニター BOSEサウンド 全

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ純正オプションフルエアロ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    246万円

関東
760
193.1万円
関西
420
211.5万円
東海
519
198万円
北海道
180
183.3万円
九州
349
196.8万円
東北
220
179万円
北陸・甲信越
213
185.3万円
中国
218
206.3万円
四国
68
185.2万円
地域別台数
関東
5
242.4万円
関西
1
---
東海
1
399.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

CX-5の中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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CX-5とサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1997~2488 排気量(cc) 1308
155~230 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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