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1シリーズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
15万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 100万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
888 中古車掲載台数 209
  • BMW 1シリーズ 118i DCT 禁煙16AWバックカメラLEDワイヤレス充電

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 後期モデル 本州仕入車

    本体価格
    108万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ インテリセーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    145.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 保証書/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シート

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 2年間保証付 地デジTV クルコン PDC

    本体価格
    129万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ Mスポーツ

    本体価格
    93.7万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ダコタレザーレッド ビジョンPKG ACC

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 赤革シート・駐車支援・後退支援・純正ナビ

    本体価格
    442万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー ワンオナ/認定中古車/ナビ/限定車/本革/ETC

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC ワイヤレス充電 パワーシート

    本体価格
    273万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(113) レストア歴有り・6MT・クーラー付・記録簿

    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 本革ベージュシート・TV・ETC付き

    本体価格
    484.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 最終モデル R107 ミッドナイトブルー

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG ABCパッケージ

    本体価格
    441.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL youtube解説動画有り

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ ナビTV 黒革

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 HYPER-FORGED20inc WALDエアロ WALDマフラ-

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    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL43 AMG BSG搭載モデル SL43 AMG BSG搭載モデル

    本体価格
    1251万円

関東
319
214万円
関西
213
167.4万円
東海
117
194.5万円
北海道
14
192.2万円
九州
91
197.9万円
東北
29
130万円
北陸・甲信越
41
204万円
中国
47
202.8万円
四国
17
175.7万円
地域別台数
関東
70
613.7万円
関西
42
619.4万円
東海
58
525.7万円
北海道
5
707.5万円
九州
16
479.5万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
3
210.7万円
中国
10
508.9万円
四国
2
504万円

1シリーズの中古車を探す

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1シリーズとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
334万円698万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4335×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1998 排気量(cc) 2996~4663
109~306 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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