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CLAシューティングブレークと2008を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと2008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   プジョー  2008
VS
82万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 19.8万円279万円
2008の相場表を見る
359 中古車掲載台数 101
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    248.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レ-ダ-セ-フティPKG 純正ナビ フルセグ 64

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティ サンルーフ ハーマン

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダークルーズ ハーマンカードン

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ACC/LED/ナビ/Bカメラ/電動シート ヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    222.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 レザーP サンルーフ アドバンストP ナビ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202301 サンルーフ レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    438万円

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関東
143
297.6万円
関西
61
275.4万円
東海
59
267.7万円
北海道
15
227.6万円
九州
21
226.5万円
東北
19
253.7万円
北陸・甲信越
20
282万円
中国
15
271万円
四国
6
349.9万円
地域別台数
関東
30
112.1万円
関西
10
113.8万円
東海
24
104.7万円
北海道
6
93.6万円
九州
8
90.4万円
東北
7
128.6万円
北陸・甲信越
12
122.5万円
中国
3
102.5万円
四国
1
79.8万円

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2008の中古車を探す

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CLAシューティングブレークと2008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   プジョー  2008
457万円666万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1331~1991 排気量(cc) 1199
136~224 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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