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パジェロとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ホンダ  Honda e
VS
54万円680万円
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中古車相場 242万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
269 中古車掲載台数 45
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD HDDナビTV Bluetooth Bカメラ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ 盗難防止

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ロックフォード ツートンカラー 革シート

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 車検R8年1

    本体価格
    74万円

  • 三菱 パジェロ 2.5Dターボ メタルトップXLバン 4WD 

    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 後期 社外ナビ フルセグ キーレス BT

    本体価格
    215万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング リミテッド エディション 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD フォグランプ 5速マニュアル

    本体価格
    154.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 試乗車アップ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 弊社試乗車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サンルーフ 前後ドライブレコーダー マル

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    289万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビTV&全周囲カメラ ガラスル-フ 禁煙

    本体価格
    248万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ 全方位カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    257万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING サンル-フ 2年保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アドバンストミラー

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    315万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    278万円

関東
85
154.2万円
関西
15
141.9万円
東海
51
194.7万円
北海道
39
154.6万円
九州
19
186.7万円
東北
14
191.7万円
北陸・甲信越
13
164.9万円
中国
14
181.2万円
四国
19
175.6万円
地域別台数
関東
13
310.1万円
関西
1
445.8万円
東海
10
353.5万円
北海道
0
---
九州
8
325.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
321.2万円
中国
5
307.7万円
四国
4
376.1万円

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パジェロとHonda eのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ホンダ  Honda e
241.5万円504.4万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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