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ランディとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   三菱  ランサー
VS
20万円383.9万円
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中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 16
  • スズキ ランディ 2.0 S 車検2年 フリップダウンモニター 車高調

    本体価格
    20万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 10インチナビ・バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    383.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ランディ 2.0G 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ランディ 2.0 X エマブレ/両側電動/地デジナビ/Bカメラ

    本体価格
    65.1万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ・バックカメラ・ETC車載器

    本体価格
    363.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両パワスラ Eスターター 登録済未使用車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 片側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 衝突軽減/後席モニター/アラウンドビュー

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD 純正SDナビTV リアヒーター 左側Pドア

    本体価格
    58万円

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  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 禁煙車 CDオーディオ ドアバイザー

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ USヘッドライト USテール

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD ワンオーナー 純正RECAROシート 4G93

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
11
152.9万円
関西
10
111.8万円
東海
7
128.2万円
北海道
6
212.2万円
九州
9
204万円
東北
5
251.8万円
北陸・甲信越
5
158.4万円
中国
4
66.4万円
四国
4
118.2万円
地域別台数
関東
4
105.2万円
関西
2
56.4万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
1
36.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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スズキ  ランディ   三菱  ランサー
310.6万円369.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1468~1999
98~170 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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