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デミオとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ランサーカーゴ
VS
2.8万円155.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19万円78万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 38
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン シートヒーター 禁煙

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルトS 純正AW 禁煙車

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ナビ TV ETC 360°ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位モニタ ナビフルセグTV BSM ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール ナビ&テレビ付

    本体価格
    125万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正オーディオ キーレスキー 純正アルミ

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    114.8万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 G ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC コンセント スペアタイヤ

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M AC100V電源 純正オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    35.1万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    26.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 日産ADバンOEM車

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 1000W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

関東
470
67.9万円
関西
228
76.9万円
東海
247
69.3万円
北海道
105
69.8万円
九州
223
70.7万円
東北
178
75.6万円
北陸・甲信越
172
74.6万円
中国
176
73.7万円
四国
48
79万円
地域別台数
関東
7
51.1万円
関西
4
42万円
東海
6
38万円
北海道
3
57.3万円
九州
6
39.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
8
41.2万円
四国
2
37.8万円

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マツダ  デミオ   三菱  ランサーカーゴ
135万円227.9万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 1240~1797
92~116 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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