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ハリアーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  ギャラン
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
5863 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD ナビ バックモニター付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z PKSB ナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12.3型ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    355.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 後期型/ユーザー買取車/革シート/ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD メモリーナビ ドラレコ PWシート 4WD

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 登録済未使用車 調光式ルーフ 12.3型ナビTV

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチナビ SR 黒革ハーフレザーシート

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD サンルーフ USパーツ  新品車高調

    本体価格
    154万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD 純正16インチAW リアスポイラー ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    33万円

関東
1579
302.4万円
関西
797
311.9万円
東海
1041
300.8万円
北海道
262
290.6万円
九州
826
302.1万円
東北
374
287.6万円
北陸・甲信越
376
290.1万円
中国
412
305.4万円
四国
196
315.5万円
地域別台数
関東
9
169.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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ハリアーとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  ギャラン
299万円620万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1986~2487 排気量(cc) 1834~2498
171~178 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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