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S60とギャランを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   三菱  ギャラン
VS
19.8万円728万円
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中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
169 中古車掲載台数 10
  • ボルボ S60 DRIVe バックカメラ ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ ClimatePKG B&W ドラレコ

    本体価格
    512.5万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション ロングバッテリーPHEV B&W サンルーフ

    本体価格
    503.5万円

  • ボルボ S60 T4 メーカーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    58.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    518万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ポールスターP/2016モデル/1オナ/黒革/禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ S60 T5 SE 半年保証 1オーナー アイシン製8AT ナビ

    本体価格
    104.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車 白革シート 360度カメラ

    本体価格
    485万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ S60 T4 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    385.8万円

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  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

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    151.4万円

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    178万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
57
293.9万円
関西
31
289.8万円
東海
37
272.3万円
北海道
8
227万円
九州
14
216.6万円
東北
5
390.6万円
北陸・甲信越
10
314.7万円
中国
6
241.8万円
四国
1
468万円
地域別台数
関東
8
178.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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S60とギャランのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   三菱  ギャラン
489万円919万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1968 排気量(cc) 1834~2498
190~333 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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