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デリカD:5とクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
19.9万円1153.9万円
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中古車相場 15.5万円308.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 970
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10.1型ナビ レーダークルコン

    本体価格
    383.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 全方位 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    378.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 8型ナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 新品AW新品タイヤHDDナビETCバックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ サイドムービングシート

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 10.1型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    491万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 夏&冬タイヤあり

    本体価格
    368万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    143.8万円

関東
638
242.1万円
関西
368
297.9万円
東海
271
276万円
北海道
237
243万円
九州
199
215.9万円
東北
190
284.2万円
北陸・甲信越
121
285.7万円
中国
60
281.9万円
四国
38
246.2万円
地域別台数
関東
276
108.4万円
関西
164
100.7万円
東海
120
118.1万円
北海道
79
103.5万円
九州
131
108.5万円
東北
69
131.9万円
北陸・甲信越
53
108.8万円
中国
50
102.6万円
四国
28
124.6万円

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三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウンロイヤル
221.3万円465.6万円 新車時価格 353万円598.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1998~2359 排気量(cc) 2493~2499
145~170 最高出力(馬力) 178~203
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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