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ハイラックスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 24.3万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
716 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/ドラレコ/ターボ

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV/トノカバー/BLITZマフラー

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイラックス EXTキャブ FRバンパー トノカバー 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 4インチボディリフト ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 3型 登録済み未使用車

    本体価格
    436.8万円

  • トヨタ ハイラックス ★他店にてローンNGだ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    400.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 展示車 運転支援 ETC フロアマット AW

    本体価格
    456.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 車外ナビ ETC 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ CDチューナー付き

    本体価格
    55万円

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    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 普通・急速充電ポート 東芝SCIB キーレス

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    73万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 充電ケーブル付 メモリーナビ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 AMFMラジオ シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ 試乗UP キーレス プライバシーUVガラス

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス 200V充電ケーブル 禁煙車

    本体価格
    51.8万円

関東
141
364万円
関西
73
382.5万円
東海
175
388.5万円
北海道
51
392.6万円
九州
105
347.1万円
東北
50
373.8万円
北陸・甲信越
47
370.2万円
中国
49
372.5万円
四国
25
385.1万円
地域別台数
関東
67
143.9万円
関西
9
133.6万円
東海
5
106.9万円
北海道
0
---
九州
9
95.6万円
東北
7
185万円
北陸・甲信越
11
182.6万円
中国
2
62.3万円
四国
4
87.7万円

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ハイラックスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  ミニキャブミーブ
326.7万円477.2万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 41
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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