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ミニクロスオーバーとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスープラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スープラ
VS
26.5万円599.8万円
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中古車相場 144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 150
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG OP19インチAW 純正ナビ ACC

    本体価格
    226.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 4WD・純正オーディオ・スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 バイキセノン ドラレコ キーレス

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD プレミアムプラスpkg ACC Bカメラ carplay

    本体価格
    549.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINIYours ACC ドライビングモード Bカメラ

    本体価格
    247.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 パークレーン 4WD 限定車 カロッツェリアナビ TV BT 半革 BC

    本体価格
    170.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ターボ・車検8年4月・本革シート

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー バレンタイン・ロード TK7463

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン オリジナルオフロードカスタム

    本体価格
    応談

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    本体価格
    678万円

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    587.7万円

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    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    413.2万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ Fリップスポイラー

    本体価格
    608万円

関東
354
216.2万円
関西
206
234.3万円
東海
184
210.1万円
北海道
71
188万円
九州
78
189.8万円
東北
49
190.8万円
北陸・甲信越
65
167.5万円
中国
55
227.5万円
四国
40
198.6万円
地域別台数
関東
56
584.2万円
関西
14
752.8万円
東海
30
600.6万円
北海道
6
547.8万円
九州
17
570.4万円
東北
3
472万円
北陸・甲信越
5
575.1万円
中国
15
711.9万円
四国
4
626.6万円

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ミニクロスオーバーとスープラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スープラ
335万円647万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2997
102~306 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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