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レガシィB4とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
VS
19.8万円518万円
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中古車相場 79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
578 中古車掲載台数 135
  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD BT対応ナビTV後カメラETCエンスタ半革シ-ト

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ドラレコ下周防錆TVナビETC

    本体価格
    31.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT アーバンセレクション 4WD スマートキーSIドライブHID 社外17AW後期

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 5MT4WDターボ ナビ地デジBluetooth ETC HID

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 5速 車STIブレンボ 珍車 純正STi

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ワンオーナー D記録簿付 6速 ナビTV

    本体価格
    68.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5AT ターボ アルミホイール 276

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ナビ/TV/ETC/AW/Twinマフラー/Bluetooth

    本体価格
    185.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 特装車

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    55.9万円

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    応談

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    本体価格
    388万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 可変マフラーリモコン付き 社外21インチAW

    本体価格
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    本体価格
    276万円

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    本体価格
    199万円

関東
229
75万円
関西
64
95.1万円
東海
60
77.4万円
北海道
83
63.2万円
九州
27
71.9万円
東北
59
84.3万円
北陸・甲信越
27
100.9万円
中国
12
88.2万円
四国
17
84.4万円
地域別台数
関東
50
472.3万円
関西
30
422万円
東海
31
636.5万円
北海道
3
495.3万円
九州
8
552.5万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
6
444.5万円
四国
0
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クアトロポルテの中古車を探す

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レガシィB4とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
286.2万円340.2万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2498 排気量(cc) 2979~3799
175 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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