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キャリイとギブリを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとギブリの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マセラティ  ギブリ
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 204万円1699万円
ギブリの相場表を見る
3288 中古車掲載台数 243
  • スズキ キャリイ 4WD 特装車 金太郎ダンプ パワステ A/C 4枚リーフスプリング

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 衝突被害軽減ブレーキ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    114万円

  • スズキ キャリイ 農繁スペシャル 6型 4WD 衝突被害軽 

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ディスチャージヘッドランプ装着車 5速MT車

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 2インチリフトアップ/ロ-ルバ-/フルセグTV

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ L 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    1199万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンインパネ 19AW サンルーフ

    本体価格
    388.8万円

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    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 純正20AW 純正ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    407.8万円

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    本体価格
    718.9万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ サンルーフ/360度カメラ/21AW/B&Wサウンド

    本体価格
    1150万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤レザーETC ナビ バックカメラ Sキー

    本体価格
    349万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 19インチプロテオAW

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ S 正規D車 赤革 SR 純正ナビ 切替マフラー

    本体価格
    320万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD KW車高調 neutrale AW サンルーフ 左H

    本体価格
    296万円

関東
687
86.7万円
関西
428
93.3万円
東海
394
78.3万円
北海道
141
105.7万円
九州
577
82.2万円
東北
368
91.5万円
北陸・甲信越
286
81.3万円
中国
258
80.1万円
四国
149
72.4万円
地域別台数
関東
96
617.1万円
関西
42
692.5万円
東海
44
589.7万円
北海道
3
448.7万円
九州
16
470万円
東北
15
809.5万円
北陸・甲信越
6
523.9万円
中国
10
554.2万円
四国
11
650.8万円

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キャリイとギブリのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マセラティ  ギブリ
66.6万円248.8万円 新車時価格 834万円2048万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
46~50 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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