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3シリーズツーリングとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  ラフェスタ
VS
19.9万円808万円
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中古車相場 11.2万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
609 中古車掲載台数 58
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ バックカメラ・インテリジェントセーフティ

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i ラグジュアリー ブラウン革純正ナビ地デジバックカメラ禁煙

    本体価格
    96万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 1オーナー車 BBSCH18AW 禁煙

    本体価格
    133万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー 

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 コンフォートPKG LED 18AW 後期

    本体価格
    528.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックサファイア/ACC/19インチ

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ・Bモニター ETC

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ Bluetooth スマートキー 電動バックドア

    本体価格
    104.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

関東
244
238.1万円
関西
133
224.8万円
東海
93
269.3万円
北海道
12
188.4万円
九州
45
211.4万円
東北
21
195.6万円
北陸・甲信越
25
265.4万円
中国
30
273.5万円
四国
6
133.2万円
地域別台数
関東
29
34.4万円
関西
6
27万円
東海
5
37.6万円
北海道
3
54.4万円
九州
5
41.6万円
東北
2
23.4万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
4
28.6万円
四国
1
49.8万円

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3シリーズツーリングとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  ラフェスタ
494万円1116万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~2998 排気量(cc) 1997
156~387 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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