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デミオとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ムラーノ
VS
4.8万円169.8万円
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中古車相場 14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 135
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 外装ガラスコーティング済

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティ&セーフティクルーズPKG

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード ETC ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR モード ビアンコ 4WD 純正ナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    59.4万円

関東
461
66.6万円
関西
220
77.7万円
東海
242
69.8万円
北海道
93
70.5万円
九州
212
71.9万円
東北
172
77.5万円
北陸・甲信越
166
72.9万円
中国
193
74.9万円
四国
51
79.9万円
地域別台数
関東
44
62.8万円
関西
17
53.2万円
東海
11
65.8万円
北海道
16
61.4万円
九州
13
58.8万円
東北
13
69.2万円
北陸・甲信越
11
55.9万円
中国
7
67.9万円
四国
3
56万円

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デミオとムラーノのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ムラーノ
135万円227.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1298~1498 排気量(cc) 2488~3498
92~116 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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