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エルグランドとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとC5ツアラーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   シトロエン  C5ツアラー
VS
15万円489万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 42万円148万円
C5ツアラーの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 寒冷地仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    122万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザー 4WD 両側パワスラ 全周囲カメラ 純正HDDナビ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドV/サンル-フ/後席モニタ/点検簿9

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター IMPULエアロ&グリル サンルーフ MOPナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ 両側電動 Bカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 後席モニター 本革シート スマートミラー

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 革カバ-/後モニタ/全周カメラ/Pスラ/TV/ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 黒革 ナビTV&FDモニタ 両Pスラ&PバックD

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    148万円

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    80万円

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    134万円

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    本体価格
    42万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 1オーナー 後期ルック Tベルト交換済

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C5ツアラー 2.0 ワンオーナー  純正HDDナビ

    本体価格
    128万円

関東
406
147.3万円
関西
162
173.7万円
東海
164
217.9万円
北海道
97
148.4万円
九州
121
147.2万円
東北
111
135.1万円
北陸・甲信越
71
165.7万円
中国
31
130.4万円
四国
51
132.4万円
地域別台数
関東
3
94.3万円
関西
1
118万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   シトロエン  C5ツアラー
307.7万円837.9万円 新車時価格 419万円514万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
2488~3498 排気量(cc) 1598~2946
170~300 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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