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エクストレイルとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスターレットの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スターレット
VS
19万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
4351 中古車掲載台数 44
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD メモリーナビ AVM プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD Xi 4WD Pパイ 9型ナビ後席TV全方位M

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 8型TVナビ 黒革 360度カメラ 禁煙車 後期

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 バックカメラ ETC Pバックドア ソナー

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    264万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ/16インチAW/ナビTV/BT

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3インチディスプレイ ナビ フルセグ

    本体価格
    382万円

  • 日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    152万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ハイパールーフレール  電動サンルーフ

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 360度カメラ プロパイロット

    本体価格
    189.8万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ 車高調 社外CD 記録簿 社外AW

    本体価格
    123.8万円

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    40万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿全部有り

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    138.8万円

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    39.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT

    本体価格
    159万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1300S 

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

関東
1111
158.5万円
関西
487
187.7万円
東海
551
159.9万円
北海道
461
151.8万円
九州
603
150.7万円
東北
462
163.3万円
北陸・甲信越
409
160.8万円
中国
175
160.5万円
四国
92
157万円
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
3
83万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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エクストレイルとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スターレット
319.9万円533.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1497 排気量(cc) 1331~1453
144 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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