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フェアレディZとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S1スポーツバック
VS
33万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 182.8万円279.8万円
S1スポーツバックの相場表を見る
853 中古車掲載台数 18
  • 日産 フェアレディZ ロードスター 

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ ロードスター ブラックトップ 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ Z-T 

    本体価格
    485万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外FRエアロ ローダウン 18AW 黒レザー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6MT BBS製アルミ ブレンボ エアロ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外ナビ フルセグTV Bluetooth対応

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド 革電動シート シートヒーター

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT ロックフォード 前後ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST レザーシート エアロ 純正6MT

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    269.7万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 黒革&ヒーター BOSE 純正ナビDTV 禁煙

    本体価格
    228万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 4WD ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    182.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ナビTV6MTクワトロPスタ半革ETC純正AW禁煙

    本体価格
    249.7万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    215万円

関東
334
266.2万円
関西
112
326.7万円
東海
138
272万円
北海道
40
214.3万円
九州
98
245.1万円
東北
21
142.1万円
北陸・甲信越
29
252.8万円
中国
63
402.5万円
四国
18
212.1万円
地域別台数
関東
10
218.7万円
関西
1
215万円
東海
3
231.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249.7万円
四国
0
---

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フェアレディZとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S1スポーツバック
524.2万円920万円 新車時価格 430万円471万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2997 排気量(cc) 1984
405~420 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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