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レンジローバーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  スカイラインクーペ
VS
108万円4200万円
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中古車相場 45万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
334 中古車掲載台数 281
  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD オートサイドステップ・マッサージシート

    本体価格
    1487万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD ブラックパック風 22AW サンルーフ

    本体価格
    1249.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD スライディングパノラミック ワンオーナー

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ブラックレザーインテリア

    本体価格
    140.5万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ21インチパノラマルーフ保証付

    本体価格
    1840万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD UKモデル ベースコイルサス

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 全ディーラー管理車両 11枚整備記録

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 認定中古車 固定式サイドステップ

    本体価格
    1170.2万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ステアリングコラムモジュール改善済

    本体価格
    120万円

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    応談

関東
183
954.2万円
関西
33
1386.5万円
東海
58
1426.9万円
北海道
10
1288.3万円
九州
32
1064.7万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
4
973.8万円
中国
9
1239.3万円
四国
3
1050.3万円
地域別台数
関東
102
342.9万円
関西
26
474.4万円
東海
62
329.6万円
北海道
11
474.3万円
九州
30
385万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
7
146万円
中国
27
376.5万円
四国
4
249.4万円

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レンジローバーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  スカイラインクーペ
1687万円3322.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2993~4394 排気量(cc) 3696
300~530 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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