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エブリイとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  スカイライン
VS
125円385万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 14.8万円1680万円
スカイラインの相場表を見る
3956 中古車掲載台数 870
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ソナー

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ドラレコ 両側スライド AC PS

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1オーナー PW ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD PA HIGH ROOF

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ラジオ付 新車保証継承

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 本革シート 全周囲カメラ 社外19インチAW

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    495万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正PS 純正PW

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    118万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サポカー シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    400万円

  • 日産 スカイライン GC10改 3.1L 純正白ガラス

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正ナビ バック/全方位カメラ ETC

    本体価格
    121.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT CarsOsaka:I ETC ナビ 後カメラ TV

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター革シート禁煙ETC

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT TEIN車高調 メーカーナビ Bluetooth

    本体価格
    48.7万円

関東
1047
95.1万円
関西
625
99.9万円
東海
466
95.6万円
北海道
176
112.6万円
九州
571
96万円
東北
407
118.5万円
北陸・甲信越
271
99.9万円
中国
242
99.5万円
四国
151
93.5万円
地域別台数
関東
358
226.5万円
関西
97
244.5万円
東海
135
271万円
北海道
43
270.3万円
九州
97
186.4万円
東北
35
180.4万円
北陸・甲信越
38
194.2万円
中国
51
272.9万円
四国
16
241万円

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エブリイとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  スカイライン
92.3万円181.9万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
46~64 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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