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ルーミーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  プリメーラ
VS
45.5万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
2524 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ルーミー 1.0 G CD ETC ワンオーナー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X バックカメラ/ドラレコ/片側電動ドア/ETC

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ TV

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドラレコ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 左側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ 両側電動スライド ドラレコ LED

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    52.9万円

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    64.8万円

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    98万円

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    69.8万円

  • 日産 プリメーラ ベース ユーザー買取車 MOMOステ ダウンサス

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    43.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

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    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

関東
647
138.6万円
関西
351
143.2万円
東海
344
136.6万円
北海道
142
143.5万円
九州
362
138.8万円
東北
270
151.1万円
北陸・甲信越
179
140.3万円
中国
149
141.7万円
四国
80
148.1万円
地域別台数
関東
6
57万円
関西
6
103万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
138万円
四国
3
57.9万円

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ルーミーとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  プリメーラ
146.3万円209万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
996 排気量(cc) 1769~2488
69~98 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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