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アルトラパンとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとラシーンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  ラシーン
VS
1000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
5684 中古車掲載台数 109
  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突被害軽減・シートヒーター・HID

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビTV 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 純正CDデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X SDナビ/シート合皮/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S レーダーブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ETC・取説・保証書

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.6万円

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    本体価格
    60万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外ホイール

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    109.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速ミッション ルーフレール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス 背面タイヤ ルーフレール

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    39万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 最終型 ファイナルモデル

    本体価格
    55.9万円

関東
1163
72.7万円
関西
797
84.3万円
東海
813
81.2万円
北海道
326
84.9万円
九州
991
76.5万円
東北
451
83.2万円
北陸・甲信越
442
78.3万円
中国
450
77.7万円
四国
251
71.5万円
地域別台数
関東
15
89.1万円
関西
18
129.8万円
東海
25
120.1万円
北海道
13
69.1万円
九州
21
70.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
111.7万円
中国
6
69.9万円
四国
4
121.2万円

アルトラパンの中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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アルトラパンとラシーンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  ラシーン
107.8万円172.4万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1497~1998
52 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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