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ムラーノとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとサニートラックの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   日産  サニートラック
VS
18万円178万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 98万円399.9万円
サニートラックの相場表を見る
143 中古車掲載台数 54
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 関東仕入 後期 サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 本革パワーシート FSRカメラ BOSE 20インチ

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ガラスルーフ BOSEサウンド 革シート ETC

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 ムラーノ 250XL 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビTVバックカメラ Bluetooth 1オーナ

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ロッソ 赤革 ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD /1年保証付/禁煙/純正ナビ/S・Bカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正HDDナビ禁煙車フルセグETCクルコン

    本体価格
    48.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122 旧車 新品13インチホイル

    本体価格
    288万円

  • 日産 サニートラック 後期型 最終モデル車/全塗装済/ハロゲンライト

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス スカGT-R KIT 車高調 8スポーク14AW

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT メッキグリル メッキバンパー

    本体価格
    222万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様

    本体価格
    215万円

  • 日産 サニートラック ロングボデー 4AGエンジン公認 車高調 アルミ

    本体価格
    150万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目ライト ワタナベ14AW 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

    本体価格
    224.3万円

関東
48
62.7万円
関西
19
56.1万円
東海
7
78.1万円
北海道
16
59.8万円
九州
17
64.4万円
東北
16
65.3万円
北陸・甲信越
11
54.9万円
中国
7
72.5万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
20
221.5万円
関西
6
186.7万円
東海
5
211万円
北海道
1
---
九州
14
198.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300万円
中国
4
194.3万円
四国
1
58万円

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ムラーノとサニートラックのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   日産  サニートラック
297.2万円499.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
2488~3498 排気量(cc) 1171
170~260 最高出力(馬力) 52~68
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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